Prezentacja programu jubileuszowego oraz omówienie historii gorzowskich tramwajów odbyło się podczas prasowej inauguracji obchodów 125-lecia w zajezdni tramwajowej na terenie MZK. Udział w spotkaniu wzięli wiceprezydent Iwona Olek, przewodniczący Rady Miasta Gorzowa Jan Kaczanowski, przez MZK wraz ze swoimi pracownikami oraz dziennikarze.
Pierwszy tramwaj wyjechał na gorzowskie (wówczas w niemieckim Landsbergu) tory 29 lipca 1899 roku. Od tego czasu, tramwaje wożą pasażerów po Gorzowie, niezmiennie z niewielkimi przerwami. Te wynikają ze skomplikowanej historii miasta oraz prowadzonych na jego terenie inwestycji. I to właśnie inwestycje w ostatnich latach są kluczowe dla systemu komunikacji miejskiej w Gorzowie i tramwajów zwłaszcza.
W ostatnich latach zainwestowaliśmy ponad 300 milionów złotych w rozwój systemu komunikacji publicznej w mieście, z czego większa część była przeznaczona na modernizację tramwajów i linii tramwajowych - zaznaczyła wiceprezydent miasta Iwona Olek.
Przed nami kolejne duże inwestycje. Miasto planuje rozbudowę linii tramwajowej o nowy odcinek wzdłuż ulicy Jancarza i rozbudowę powstającego centrum przesiadkowego przy ulicy Dworcowej. W planach jest również modernizacja funkcjonujących torowisk oraz zakup nowych wozów tramwajowych - podkreśla wiceprezydent Olek.
Zobacz też:
O znaczeniu tramwajów dla miasta mówił również przewodniczący Rady Miasta Gorzowa Jan Kaczanowski, który w imieniu radnych podziękował wszystkim zaangażowanym w modernizację transportu tramwajowego w ostatnich latach, bo jak powiedział, „aktualnie oprócz tego, że jesteśmy dumnymi mieszkańcami miasta, po którym jeżdżą tramwaje, mamy powody do dumy również z uwagi na jakość obsługi pasażerów”.
Po Gorzowie jeżdżą obecnie 22 tramwaje, z czego 14 to nowoczesne „Twisty”. Obsługują 4 linie tramwajowe, a w ciągu roku wykonują ok. 120 tysięcy kursów (w 2023 roku było to 117 tys., a plan na 2024 rok to 130 tys.). W 2023 roku tramwajami przejechało ok 3,8 mln pasażerów, a w tym roku MZK planuje przewieźć tramwajami ok. 3,9 miliona osób.
Rok 2024 jest rokiem jubileuszowym, dlatego MZK wspólnie z Miastem przygotował ciekawy program obchodów. O szczegółach wydarzeń opowiedział podczas konferencji prasowej prezes MZK Roman Maksymiak.
Zaplanowaliśmy działania na pięć najbliższych miesięcy, zakończymy je rodzinnym piknikiem na terenie zajezdni, a w międzyczasie będzie sporo niespodzianek, w tym tramwajowy korowód, który odbędzie się jeszcze w marcu - zaznaczył prezes Maksymiak.
Zobacz też:
Program obchodu Jubileuszu:
1 marca (piątek) Prezentacja harmonogramu obchodów i jubileuszowego logo
24 marca (niedziela) Jubileuszowy Korowód Tramwajowy
Maj Wystawa plenerowa o historii gorzowskich tramwajów
14-15 czerwca Bezpłatny przejazd zabytkowym tramwajem dla uczestników Nocnego Szlaku Kulturalnego
28 lipca (niedziela) Urodzinowy piknik na terenie zajezdni MZK
29 lipca (poniedziałek) Tramwaje udekorowane flagami
Pierwsze tramwaje na gorzowskie tory wyjechały 29 lipca 1899 roku. Powstały wówczas trzy linie. W 1926 roku nastąpiło uruchomienie czwartej linii tramwajowej na Zamoście ze Starego Rynku. 30 stycznia 1945 roku na tory ostatni raz wyjechały tramwaje przed ponad dwuletnią przerwą.
Po II wojnie światowej, w 1947 roku została reaktywowana jedna linia tramwajowa. 30 września 2017 roku zawieszono kursowanie wszystkich tramwajów na prawie 3 lata z powodu zaplanowanej w ramach realizacji projektu „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie” inwestycji.
W tym czasie zakupiono 14 nowoczesnych wagonów z bydgoskiej PESY, zmodernizowano hale tramwajowe i stacje obsługi, przebudowano i rozbudowano trasy tramwajowe (ul.Walczaka - przebudowa i rozbudowa torowiska do stacji „Fieldorfa-Nila”, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Chrobrego, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Pomorskiej, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Warszawskiej, przebudowa torowiska wzdłuż ul. Sikorskiego oraz przebudowa trasy tramwajowej wzdłuż ul. Kostrzyńska). Ponadto zakupiono i zdrożono System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i Monitoringu, przebudowano ul. Dworcową wraz z placem przed Dworcem PKP (węzeł przesiadkowy).
Oczekiwanym efektem prowadzonych modernizacji i remontów jest wzrost jakości obsługi pasażerów, poprawa ich bezpieczeństwa oraz zrost liczby pasażerów, korzystających z komunikacji tramwajowej.
Dziękujemy, że jesteś z nami!
Zobacz też:
Napisz komentarz
Komentarze